Klassiska Lastbilar nr 2 2019

Innehållsförteckning

2 Enligt planen
För några år sedan började Hans Olofsson fundera på att skaffa sig en veteranlastbil. Han hittade en Volvo FB88 som idag är i precis det skick Hans vill.

8 Räddad klassiker
I Stjärnsund, i Dalarnas djupa skogar, håller Anders G Hällsjö till. På gårdsplanen står en skinande blank Scania-Vabis LS75 Super från 1962.

12 Tidigt ute
Ja, det kan man nog säga att Yngve Palmkvist i Huddinge var med sin Volvo L475 Raske från 1965. Han har nämligen ägt bilen ända sedan 1997.

16 Lång tjänst
Den danska foderfabriken 4rhus Oliemølle köpte 1919-1920 sammanlagt 16 stycken Mack AC. De rullade mycket länge i aktiv trafik och den sista ända fram till 1970!

26 12
22 Underbart loppisfynd
Från 1984 är Lars-Berne Anderssons Scania LS140. Tro det eller ej men han köpte den på en loppis (!) i Korsberga.

26 Tung relik
Ton Langen gillar veteranlastbilar och ville ha en tandemdriven NB88. Han hittade till sist en i Schweiz och denna tungviktare gjordes noga i ordning.

30 Kör med privatchaufför
Margit Gunnarsson har inte kört sin fint renoverade Scania R143 Intercooler av 1988 års modell. Den saken sköter sonen Siwert Gunnarsson och det upplägget funkar utmärkt.

34 Toppenfin Tiptop
Anders Andersson i Borensberg är ordförande i Östergötlands Veteranlastbilsklubb. Inte nog med det, han har också en otroligt fin Volvo Titan Tiptop från 1964

46
40 Stor busskarossör
Ungerska Ikarus var världens största tillverkare av busskarosser och många exemplar hittade till Sverige. Men när muren föll 1989 inleddes början till slutet för företaget.

46 Fullfjädrad entusiast
Kalle Reijer är en riktig lastbilsentusiast. Han har ett 15-tal fordon. Några är renoverade medan andra får bistå med delar.

52 Scania i gott skick
4r 1986 köpte Sam Olof Gustavsson i Bankeryd en Scania P92 H Intercooler. 32 år senare fanns lastbilen kvar i hans ägo.

56 Egen flotta
Nybro Cementgjuteri startade redan på 1920-talet och de hade egna lastbilar. Maths Sundin började som chaufför i företaget 1977 och han har ägnat mycket tid till att gå igenom företagets historia.

52
Fasta sidor: 7 Ledare, 21 Läsarnas sidor och notiser, 64 Lastbilsbörs, 67 Kåseri